Классификация подвижного состава

 Полуприцеп (Евротрейлер, Мегатрейлер)

Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства видов грузов. Растентовка позволяет производить загрузку как сверху, так и сбоку.

Внутренняя длина: 13,62 м
Внутренняя ширина: 2,46/2,48 м
Внутренняя высота: 2,68-2,98/2, 70-3,00 м
Вместимость: 22-33 европаллета (европоддона)
Грузоподъемность: 18-22 тонны
Полезный объем: 60-92 м3

 

 "Автосцепка" (Автопоезд с прицепом)

Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Преимущества: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов.

Внутренняя длина: 6-7 + 6-8,5
Внутренняя ширина: 2,40-2,42/2,42-2,52 м
Внутренняя высота: 2,30-2,50/2,90-2,80 м
Вместимость: 34-44 европаллета (европоддона)
Грузоподъемность: 16-18 тонн
Полезный объем: 60-120 м3

 

 Рефрижератор (Трейлер с термо-установкой)

Полуприцеп-холодильник (рефрижератор). Пригоден для перевозки большинства видов скоропортящихся продуктов и грузов со специальными условиями хранения: от +25`С до - 25`С. В эксплуатации дороже на 5-25%.

Внутренняя длина: 13,36 м
Внутренняя ширина: 2,49 м
Внутренняя высота: 2,60 м
Вместимость: 24-33 европаллета (европоддона)
Грузоподъемность: 12-22 тонны
Полезный объем: 60-92 м3

 

 Автопоезд с полуприцепом/Автопоезд с полуприцепом (изотерм)

Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства видов грузов. Может удерживать определенную температуру длительное время. Растентовка позволяет производить загрузку как сверху, так и сбоку. Бывает изотермический.

Внутренняя длина: 13,35/13,62 м
Внутренняя ширина: 2,43/2,48 м
Внутренняя высота: 2,57/2,70 м
Вместимость: 33 европаллета (европоддона)
Грузоподъемность: 18-22 тонны

 

 Открытая платформа (Контейнерная площадка)

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Может также использоваться для перевозки негабаритного оборудования. Вмещается 2 шт. 20' контейнеров или 1 шт. 40'

Грузоподъемность: 15-20 тонн

 

 Открытая бортовая (шаланда)

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям.

Грузоподъемность: 3-22 тонны

Разработка
SIA „Ilior” 2014. gada 30.jūnijā noslēdza līgumu Nr. KPFI-15.3/92 ar SIA "Vides investīciju fonds" un Latvijas Republikas Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministriju par projekta „Kompleksi risinājumi siltumnīcefekta gāzu emisijas samazināšanai SIA ILIOR ēkā Rankas iela 4a, Rīga” īstenošanu. Projekta mērķis ir samazināt uzņēmuma radītās oglekļa dioksīda emisijas.

Projekta īstenošanas rezultātā tiks panākts CO2 emisiju samazinājums 54,295 tonnas gadā. Projekta kopējās attiecināmās izmaksas ir 226 324,26 EUR. KPFI finansē 54,892776 % no attiecināmajām izmaksām, t.i., 124 235,67 EUR. SIA “Ilior” līdzfinansējums ir 45,107224% no attiecināmajām izmaksām.

„SIA "ILIOR" 2012. gada 17. augustā noslēgtā līguma Nr. L-ĀTA-12-1095 ar Latvijas Investīciju un attīstības aģentūru par projekta "SIA "ILIOR" dalība starptautiskās izstādēs" īstenošanu ietvaros, ir veiksmīgi pabeigusi pēdējo aktivitāti - dalība starptautiskā izstādē TRANSPORT LOGISTIC 2013.”